個(gè)別情況是軸承內(nèi)圈和軸的配合得太緊，以致內(nèi)圈膨脹；或軸承座與軸承外圈配合得太緊，以致外圈被壓變形產(chǎn)生裂紋。對(duì)于前者，如屬加工軸時(shí)留的過盈尺寸太 大，可取下軸承，打磨軸頸到應(yīng)有的裝配尺寸，另行裝配。后者則常發(fā)生在對(duì)開軸承座上，使得軸承座變得“靈活”了。可在軸承座的對(duì)開面上加一兩層紙墊，即可 排除故障。此外，如果有塵粒、雜質(zhì)隨潤(rùn)滑脂進(jìn)入滾動(dòng)軸承的滾道，也有可能出現(xiàn)“卡死”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)，應(yīng)清洗換油。

        如果發(fā)燒出現(xiàn)在滾動(dòng)軸承上已經(jīng)正常運(yùn)行了一段時(shí)間以后，用金屬桿觸聽時(shí)又出現(xiàn)干磨擦的噪音，或不規(guī)則的撞擊聲，則可能是缺油，或不干凈，也可能是軸承的滾動(dòng)部分損壞，均應(yīng)拆開清洗，進(jìn)行換油或拆換軸承。

        4.當(dāng)軸承的滾動(dòng)部分出現(xiàn)哪些缺陷時(shí)必須換新?

        ①銹蝕。軸承停運(yùn)受潮或泊中有水，使?jié)L動(dòng)體表面或滾道出現(xiàn)銹斑等銹蝕情況。

         ②壓痕。當(dāng)硬物進(jìn)入滾道時(shí)，常會(huì)在滾道或滾道體表面壓出凹坑。不僅運(yùn)行中出現(xiàn)噪音或撞擊聲，過大的凹坑還會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和軸承嚴(yán)重發(fā)燒。

         ③軸承圖破裂。除制造上的原因外，如果軸的過盈尺寸太大，裝配方法不當(dāng)，也會(huì)脹破及損傷軸承內(nèi)、外圈，以及推力軸承動(dòng)圈被壓破裂。

          ④滾道表面疲勞剝離。如使用不當(dāng)，會(huì)使這種正常磨損迅猛加快。

          ⑤保持架斷裂?；旧鲜遣馁|(zhì)和制造上的問題。有時(shí)，安裝時(shí)打傷了保持架，也會(huì)造成過于早斷裂。

          ⑥滾動(dòng)體破裂。運(yùn)行中一定會(huì)有較大的噪音，甚至震動(dòng)，大多屬于材質(zhì)或熱處理不當(dāng)。

          ⑦電流腐蝕。在電焊時(shí)，如果電流經(jīng)過軸承，發(fā)燒產(chǎn)生火花，使?jié)L道體局部燒傷。因此，在電焊時(shí)一定要使電焊的“地線”盡靠近焊接點(diǎn)，不可允許焊接電流通過軸承。

          ③磨損嚴(yán)重超限。運(yùn)行中嚴(yán)重發(fā)燒，產(chǎn)生異響和震動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)間隙已經(jīng)加大。當(dāng)灰塵進(jìn)入，表面擦傷，磨損將更加快。

          另外，如果加工時(shí)尺寸配合不當(dāng)，造成“走內(nèi)圓”或“走外圓”，也會(huì)造成噪音、高溫、震動(dòng)。軸承走內(nèi)圓較易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檩S承內(nèi)圈在軸上“松了”；走外圓則要仔細(xì)查看軸承外圈或軸承座的內(nèi)圈，以發(fā)現(xiàn)它們之間相互滑動(dòng)的痕跡。

          只有在下列情況下，才考慮軸承的修復(fù)問題，即：

         （1）大型工廠所使用的大量相同型號(hào)的軸承，其失效形式主要為滾動(dòng)表面的磨損，疲勞或微動(dòng)磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動(dòng)體，而套圈或墊圈仍有修復(fù)價(jià)值；

          （2）大型和特大型軸承，瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷，或貴重軸承必須設(shè)法延長(zhǎng)其有效使用期的。